Bald dürfen Sie mit voller Geschwindigkeit durch Maastricht

Der 2,3km lange König Willem-Alexander Tunnel ist der erste Tunnel in Europa mit 2 übereinander liegenden Fahrbahnen, welcher sowohl für Pkws als auch Lkws geeignet ist. Der Tunnel wird am 15. Dezember 2016 eröffnet und wird eine Verbindung zwischen den Niederlanden und dem Rest von Europa sein.

Das Tunnelsystem ist Teil eines umfassenden und nachhaltigen Plans für die Stadt und die Autobahn. Der "Grüne Teppich" ist die Antwort auf die Frage wie man den Verkehrsfluss auf der Autobahn A2 und gleichzeitg die Zugänglichkeit der Stadt Maastricht verbessern kann. Darüber hinaus fördert der Plan die Lebensqualität und Verkehrssicherheit, löst Engpässe in der Stadt und schafft Möglichkeiten zur Stadtentwicklung.

NOVENCO Buiding & Industry (NBI) hat den Auftrag erhalten, das Tunnel Lüftungs- und Entrauchungssystem, sowie die Rauchschutzdruckanlagen (RDA) für die Fluchttunnel, einschließlich der damit verbundenen Ingenieurleistungen, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Werksabnahmeprüfungen (FAT – Factory Acceptance Tests), Site Abnahmeprüfungen (SAT - Site Acceptance Tests) und der Übergabe, durchzuführen.

Zur Tunnellüftung- und Entrauchung im Brandfall wurden von NBI für die vier Tunnelröhren insgesamt 62 Strahlventilatoren installiert. Alle Strahlventilatoren sind aus hochwertigem Edelstahl hergestellt. Darüber hinaus sind alle Strahlventilatoren als Brandgasventilatoren in der F300-Klasse zertifiziert, gemäß der europäischen Norm EN 12101 (getestet bei 300°C für mindestens 2 Stunden).

An den Tunneleingängen sind insgesamt 23 Stück NOVENCO Strahlventilatoren vom Typ AUR-1120 installiert. Diese Strahlventilatoren haben einen Laufraddurchmesser von 1,12m und werden von 30kW Elektromotoren angetrieben. Um sicherzustellen dass der Schallpegel innerhalb des Tunnels akzeptabel ist, sind die Ventilatoren beidseitig mit 2xD langen Schalldämpfern ausgestattet (≅ 2,3 m pro Schalldämpfer). Darüber hinaus sind die saugseitigen Schalldämpfer der gleichen Farbe wie der Gebäudehülle beschichtet, um ein unauffäliges Bild zu erhalten. Alle Eingangsventilatoren sind mit einer speziellen Einströmdüse ausgestattet um den negativen Einflüssen von Seiten- und Fallwinden, entgegenzuwirken. Diese speziellen Einströmdüsen sind in Zusammenarbeit mit Rijkswaterstaat (dem niederländische Ministerium für Infrastruktur und Umwelt) entwickelt.

Innerhalb der Tunnelröhren sind insgesamt 39 Stück NOVENCO Strahlventilatoren vom Typ ARR-800 installiert, welche zu 100% reversierbar sind. Diese Strahlventilatoren haben einen Laufraddurchmesser von 0,8m und werden von 18,5kW Elektromotoren angetrieben. Diese Strahlventilatoren sind beidseitig mit 3xD langen Schalldämpfern ausgestattet (≅ 2,4 m pro Schalldämpfer).

Ebenfalls zum Lieferumfang von NBI gehörten auch die Schaltschränke (Stromversorgung und Steuerung der Tunnelventilatoren) im technischen Teil des Mitteltunnelrohres, einschließlich der Verkabelung zwischen diesen Schranken und den Strahlventilatoren.

Im Brandfall in einer der Verkehrsröhren gibt es zwei Fluchtkorridore in der Mitte des Tunnels. Für diese Fluchttunnel hat NBI die Rauchschutzdruckanlagen (RDA) geplant und installiert. Im Brandfall werden durch RDA die Fluchtkorridore geschützt gegen das das Eindringen von Rauch und toxischen Gasen.

Für diese RDA Anlagen hat NBI insgesamt vier große NOVENCO Axialventilatoren vom Typ ACN-1120 installiert, einschließlich allem notwendigen Zubehör wie Schalldämpfer, Kanalformstücke, Klappen, Außenluftansauggitter, Schaltanlagen, Rauchmelder, Temperaturfühler und der internen Verkabelung von der Schaltanlage zu den Komponenten.

Weitere Informationen über den König Willem-Alexander Tunnel in Maastricht: