Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht

De 2.3km lange  Koning Willem-Alexandertunnel is de eerste dubbellaagse tunnel in Europa die zowel geschikt is voor personenvoertuigen als vrachtwagens. De tunnel zal vanaf 15 december 2016 worden opengesteld aan het publiek en zal een toegangspoort worden tussen Nederland en de rest van Europa.

De tunnel maakt deel uit van een integraal en duurzaam plan voor de stad en de snelweg. Een plan met meerdere doelstellingen voor het verbeteren van de verkeersdoorstroming op de A2 en de bereikbaarheid van Maastricht. Daarnaast bevordert het plan ook de leefbaarheid en de verkeersveiligheid, zorgt voor oplossingen van bestaande knelpunten in de stad en creëert kansen voor stedelijke ontwikkeling.

Novenco Building & Industry (NBI) heeft voor dit project de opdracht gewonnen voor zowel het tunnel ventilatiesysteem als ook de overdruk installaties voor de vluchtroutes, inclusief de bijbehorende engineering, levering, montage, inbedrijfstellen, fabriekstesten (FAT), site testen (SAT) en de overdracht.

Voor de vier tunnelbuizen heeft NBI in totaal 62 tunnel stuwkrachtventilatoren geleverd voor het ventilatie systeem en het rookbeheersingssysteem in geval van een brand in de tunnel. Alle ventilatoren zijn uitgevoerd in hoogwaardig (AISI 3.16) roestvast staal. Tevens zijn alle ventilatoren gecertificeerd als rook- en warmte (RWA) afvoerventilatoren in de klasse F300 in overeenstemming met de Europese Norm EN 12101 (getest op 300°C gedurende ten minste 2 uur). Alle ventilatoren voorzien van trillingdempers en valbeveiliging.

Bij de ingangen van de tunnelbuizen zijn in totaal 23 tunnel stuwkrachtventilatoren van het type AUR-1120 geïnstalleerd. Deze ventilatoren hebben een waaierdiameter van 1,12m en worden aangedreven door 30kW elektromotoren. Om ervoor te zorgen dat het geluid in de tunnel aanvaardbaar blijft, zijn de ventilatoren op beide uiteinden uitgevoerd met 2xD lange geluiddempers (≅ 2,3m per geluiddemper). Verder is de geluiddemper aan de zuigzijde van deze ventilatoren uitgevoerd in een kleur die bij de bouwconstructie past. Tevens zijn de ingangsventilatoren voorzien van een speciale inlaatconus, die samen met Rijkswaterstaat ontworpen zijn om negatieve invloeden van zij- en valwinden tegen te gaan.

Binnen in de tunnelbuizen zijn in totaal 39 volledig omkeerbare stuwkrachtventilatoren type ARR-800 geïnstalleerd. Deze ventilatoren hebben een waaierdiameter van 0,8m en worden aangedreven door 18,5kW elektromotoren. Deze tunnelventilatoren zijn op beide uiteinden zelfs uitgevoerd met 3xD lange geluiddempers (≅ 2,4m per geluiddemper).

Tevens heeft NBI de overgangskasten (voeding en sturing van de tunnelventilatoren) in de technische gang van de middentunnelkanalen geleverd en gemonteerd, inclusief de bekabeling tussen de overgangskasten en de ventilatoren.

Er zijn twee vluchtgangen in het middentunnelkanaal. Voor deze vluchtgangen heeft NBI overdrukinstallaties geïnstalleerd. Met een overdrukinstallatie worden de vluchtgangen beschermd tegen het binnendringen van rook en giftige gassen in het geval van een brand of andere calamiteit in één van de tunnelbuizen.

Voor deze overdrukinstallaties zijn er 4 axiaal ventilatoren type ACN-1120 geïnstalleerd, inclusief alle benodigde accessoires zoals geluiddempers, kanaalwerk, kleppenregisters, buitenluchtaanzuigroosters, schakelkasten, rookmelders, temperartuuropnemers en de interne bekabeling vanaf de schakelkasten tot aan de geleverde componenten

Meer informatie over deze indrukwekkende tunnel:

Designed by Synergi Reklamebureau Webbureau